中国驾照更换日本驾照(外免切替)

■说明

中国驾照更换日本驾照,日语叫做外免切替(外国免許からの切替)

■材料准备

a。国内驾照
(要最新版的,好像是08年以后的驾照都可以,绿色地儿的,副本带条形码,驾照背面准驾车型里面带C5的。如果不是最新版的朋友最好把身份证,照片和驾照邮寄回国,让国内的朋友换一下。不排除老版驾照也可通过审核的可能,各地也许不一样,茨城肯定不行。我后来陪一个朋友去审核的时候,那个人明确说了,你这个驾照是真的,但是和我们给的样本不一样,要换成新版的才可以)
b。驾照翻译件
(可以通过大使馆或是JAF办理。JAF可以通过窗口办理。我是通过JAF办的。大使馆相关网页: JAF相关的主页:http://www.jaf.or.jp/inter/translation/index.htm)
c。驾驶员管理信息表和成绩证明
d。护照
e。一张张照片
f。登陆证

■材料审核通过后上机考试(是人都能过)

十道题,有图,很简单,有中文

官方说明

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kokugai/kokugai05.html

■手数料



申請料

  • 普通2,200円
  • 原付1,500円
  • 大型・中型4,400円
  • その他2,950円
  • 交付手数料2,050円
  • 併記手数料200円

■必要なもの

  • 有効な外国等の運転免許証
  • 上記免許証の日本語による翻訳文(当該国の駐日大使館又は日本自動車連盟(JAF)が作成したもの)(提出となります)
    (注記)外国等の運転免許証に初回免許取得日が記載されていない場合は、初回免許取得日を証明する書類(ドライバーズレコード等)が必要となります。また、2種類(例~普通免許と普通二輪免許)以上の免許を取得している方はそれぞれの取得日を証明する書類が必要となる場合があります。また、国や取得状況によっては用意していただく書類がありますので、事前に各運転免許試験場にお問合せください。

  • 日本の運転免許証(現在及び過去に受けたことのある方)

  • 本籍(国籍)記載の住民票(個人番号(マイナンバー)が記載されていない住民票を提出となります。コピーは不可)(注記)個人番号(マイナンバー)が記載された住民票を持参された場合、サインペン等で個人番号(マイナンバー)記載部分をマスキングしていただきます。住民基本台帳法の適用を受けない方は旅券等(掲示のみ)に加え、免許申請上の住所に関し、居住地に滞在していることを証明する書類(寄宿先の世帯主、ホテルの支配人の証明書等(提出となります))(注記)旅券等とは、旅券、外務省の発行する身分証明書又は権限のある機関が発行する身分を証明する書類です。
  • 免許を取得した国などに通算して3か月以上滞在したことが確認できるもの(パスポート等(古いパスポートがあれば全て))
  • 写真(縦3センチメートル、横2.4センチメートル)(注記)写真は、無帽、正面、上三分身、無背景で申請前6か月以内に撮影したもの。
     

■路考说明

a。上车
上车之前要围着车四周走一圈,看看车底下有没有异物,比如猫狗之类的。然后来到门前,前后看看,然后开门坐下,关门的时候不要一下子关上,留一个小缝儿,再确认一下,然后关上门。
b。上车后发动前
上车后要和考官打招呼,有礼貌一些。坐下之后先调坐位,然后系上安全带,调室内后视镜,左右后视镜假装看看,大多数情况下不用调,踩踩刹车感觉一下软硬。
c。发动后出发
调节好了之后就可以发动了。一定要踩住刹车。挂D档,松手刹,打右转向,确认有后方车辆,然后出发。出发之后要进主路,一定要停死,右后视镜确认,扭头确认,之后进入主路。
d。确认
这个是重中之重啊。在并道,转弯中都要多次确认。注意,确认一定要三部(下面说的确认都要包括这三部),车内后视镜,车外后视镜(向左转就是左外后视镜,向右转就是右外后视镜),扭头确认。在拐弯或是并道的时候需要打转向灯,这个也很重要,考官很看重这个。在拐之前30左右的地方,先确认,再打转向,再确认,然后拐弯,一定要这样!在一时停止的地方进主路的时候也要确认,这个是确认主路上面的车,确认要把身体前倾,右-左-右的确认。
e。左转弯
左转弯和右转弯很多,这个也很重要。在路口30左右的地方,确认,打转向灯,再确认,然后减速把车向路的左边靠一下,这个很重要!一定要有个向路边靠的动作。在实际转弯之前再确认一遍。转弯要慢进快出。贴着路边转,不能左转之前习惯性的向右边打一下轮,切记。
f。右转弯
右转弯之前要换道,记住,如果不是右转弯或是过障碍物的话,不要在中央车道行驶。通常右转弯的地方在交叉口的中央有个十字,不能压倒十字,要贴着十字走,转之前再次确认后面的车辆和转入目标车道的车辆。
g。L路
这个对于车感好的人来说可能不是什么问题,这里有个小窍门,三点一线的原则。下面的画不知道能看清不。画得不好见笑了啊。。就是当车的最前端和前面的马路牙子重合的时候,打死方向盘,转过来之后回轮即可。记住,尽量把车向远离弯道的一侧靠(如下图所示),这样可以防止后轮掉。用这个方法过L路,走一百次过一百次。